高通與元戎啟行今日聯(lián)合宣布,基于高通Snapdragon Ride平臺(tái)至尊版(驍龍8797)打造的ADAS方案已正式面向量產(chǎn)項(xiàng)目出貨,中國(guó)多家智能網(wǎng)聯(lián)汽車品牌將率先搭載。這標(biāo)志著驍龍8797平臺(tái)在中國(guó)實(shí)現(xiàn)首次規(guī)?;宪嚒r旪?797是高通最新一代智駕專用平臺(tái),CPU與GPU性能提升近3倍,面向多模態(tài)AI的NPU性能提升12倍,可支持超40個(gè)攝像頭及多模態(tài)傳感器,滿足L3/L4級(jí)決策需求。
作為高通的深度合作伙伴,元戎啟行同步推進(jìn)VLA大模型上車。其自研的40B參數(shù)智駕基座模型,將駕駛決策、場(chǎng)景理解與行為評(píng)估統(tǒng)一在同一架構(gòu)中,數(shù)據(jù)閉環(huán)迭代周期從約5天縮短至約12小時(shí),效率提升超10倍。截至目前,搭載元戎啟行城市NOA功能的量產(chǎn)車?yán)塾?jì)行駛超13億公里,避免潛在碰撞事故十?dāng)?shù)萬(wàn)次。其輔助駕駛系統(tǒng)已應(yīng)用于長(zhǎng)城、吉利、Smart等品牌超15款車型,覆蓋30萬(wàn)輛汽車。2026年計(jì)劃突破100萬(wàn)輛。雙方表示,基于驍龍8797的量產(chǎn)落地,將加速VLA大模型從“認(rèn)知”到“執(zhí)行”的全鏈路部署。
作為高通的深度合作伙伴,元戎啟行同步推進(jìn)VLA大模型上車。其自研的40B參數(shù)智駕基座模型,將駕駛決策、場(chǎng)景理解與行為評(píng)估統(tǒng)一在同一架構(gòu)中,數(shù)據(jù)閉環(huán)迭代周期從約5天縮短至約12小時(shí),效率提升超10倍。截至目前,搭載元戎啟行城市NOA功能的量產(chǎn)車?yán)塾?jì)行駛超13億公里,避免潛在碰撞事故十?dāng)?shù)萬(wàn)次。其輔助駕駛系統(tǒng)已應(yīng)用于長(zhǎng)城、吉利、Smart等品牌超15款車型,覆蓋30萬(wàn)輛汽車。2026年計(jì)劃突破100萬(wàn)輛。雙方表示,基于驍龍8797的量產(chǎn)落地,將加速VLA大模型從“認(rèn)知”到“執(zhí)行”的全鏈路部署。

CONTACT US
ICC APP