德賽西威與英偉達將于北京車展期間聯(lián)合發(fā)布一款全新的智駕解決方案，該方案基NVIDIA DRIVE AGX Thor加速計算平臺，并結(jié)合了NVIDIA NVLink互連技術打造，旨在應對L3/L4高階智駕開發(fā)難題，并可延伸應用于具身智能及其他邊緣計算領域。
具體而言，該方案采用了雙DRIVE AGX Thor系統(tǒng)級芯片，并集成 NVLink 技術及底層生態(tài)支持，可以實現(xiàn)穩(wěn)定直連，以硬件級協(xié)同架構(gòu)打破傳統(tǒng)多芯片通信壁壘，并且全程采用端側(cè)計算，不依賴云端參與，具備更高實時性、數(shù)據(jù)安全性與系統(tǒng)可靠性。
據(jù)悉，借助NVLink技術，兩顆NVIDIA AGX Thor SoC互連，最高算力可達4000 FP4 TFLOPS，能夠充分應對高速領航、城市全域、全場景自動泊車等核心場景，穩(wěn)定支撐高階自動駕駛?cè)δ苈涞?，為L3/L4級自動駕駛提供高性能、車規(guī)級、可量產(chǎn)的核心計算基座。
得益于 NVLink的原生設計，該方案單向通信帶寬高達90GB/s，雙向聚合帶寬達到180GB/s，相較傳統(tǒng)的PCIe以太網(wǎng)通訊方案實現(xiàn)數(shù)十到數(shù)百倍帶寬提升。
在此次合作中，德賽西威主要負責車規(guī)級硬件部署、系統(tǒng)集成與預研落地，把前沿芯片互連技術轉(zhuǎn)化為可量產(chǎn)、可驗證、符合車規(guī)標準的工程化方案。
德賽西威指出，本次發(fā)布標志著該公司正通過一套可量產(chǎn)的大模型方案，將多芯片融合計算推向市場。目前，該技術方案已完成POC驗證，具備成熟穩(wěn)定的工程化落地能力，德賽西威已與多個頭部生態(tài)伙伴開展技術交流并獲得積極反饋。
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