| 2024年10月08日熱點(diǎn)新聞： 10月5日，乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹發(fā)文稱，中國與歐盟協(xié)同推動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的機(jī)遇很大，現(xiàn)在的歐盟對中國車企征稅反補(bǔ)貼關(guān)稅的做法將嚴(yán)重影響轉(zhuǎn)型的效果，屬于傷人害己，是極其錯(cuò)誤的。 崔東樹指出，歐盟車市的銷量呈現(xiàn)劇烈的波動(dòng)狀態(tài)，近幾年跌宕起伏。數(shù)據(jù)顯示，本世紀(jì)初的歐盟汽車銷量近2000萬輛，是世界最大的汽車消費(fèi)市場。 隨著石油價(jià)格高漲，歐盟能源壓力急劇增大，2022年歐盟乘用車銷量觸底至當(dāng)年1052萬輛，2023年歐盟汽車銷量回升至1208萬輛。2024年1至8月，歐盟汽車銷量為811萬輛，同比增長2%，但初步統(tǒng)計(jì)的歐盟8月的銷量僅有71萬輛左右，嚴(yán)重低迷。 [詳細(xì)] |
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