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電芯成本持續(xù)探底,行業(yè)“卷到不行”

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2024-02-29  作者:鑫欏資訊
摘要:根據鑫欏資訊數據庫顯示,受年初傳統淡季需求轉弱影響,原料行情整體下行,電芯平均生產成本環(huán)比繼續(xù)走低。2024年1月,動力型磷酸鐵鋰電芯的平均生產成本為330.0元/kwh(不含稅),環(huán)比下滑4.0%; 動力523電芯的...

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2024年2月29日熱點新聞: 近日,工信部發(fā)布信息顯示,中國品牌乘用車市場占有率持續(xù)攀升,2023年累計銷售1459.6萬輛,同比增長24.1%,年度市場份額達到56%,比上年上升6.1個百分點。 隨著產業(yè)鏈供應鏈體系不斷夯實、電動化與智能網聯化技術創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新加速、設計和制造品質加快提升、品牌向上取得新進展,中國品牌乘用車市場占有率持續(xù)攀升,2023年累計銷售1459.6萬輛,同比增長24.1%,年度市場份額達到56%,比上年上升6.1個百分點。 產品質量持續(xù)提升,乘用車出口快速增長。汽車產業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展成效顯著,6個汽車產業(yè)集群入選工業(yè)和信息化部先進制造業(yè)集群,13家汽車企業(yè)入選工業(yè)和信息化部第二批智能制造示范工廠,17家整車及零部件企業(yè)入選工業(yè)和信息化部2023年5G工廠。2023年,我國乘用車累計出口414萬輛,同比增長63.7%。 緊抓新能源、智能網聯...    [詳細]
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關鍵詞: 電芯 成本
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